Стало известно, что российские авиакомпании должны пройти дополнительную сертификацию по указу Росавиации. Речь идет исключительно о самолетах, которые зарегистрированы на Бермудах. Если авиакомпания ослушается, и не пройдет все необходимые процедуры, может лишиться допусков на эксплуатацию. Информация стала известна от издания Ведомости. Подобное требования к российским перевозчикам уже давно выдвигал регулятор.
Реализовать свои претензии ведомство не могло, так как не было соответствующего закона. Воздушные суда, которые зарегистрированные за рубежом, подчиняются международным правилам перевозки. Это означает, что подобные сертификаты выдаются в странах прописки. В данном случае речь идет о Бермудских островах. Более 90% парка самолетов в России зарегистрировано именно там. Авиационные чиновники решили обратиться с этим вопросом в МИД.Требования к авиации в Бермудах нельзя назвать неправильными, однако в России другой подход. Острова являются заморской территорией Великобритании. Именно потому самостоятельно по закону эти территории не могут заключать международные договоры. Таким образом, Росавиация получает возможность потребовать от российских перевозчиков получения новых сертификатов на воздушные суда. На прохождение всех необходимых процедур перевозчикам дали 12 месяцев.
Не менее 400 самолетов, по официальным данным, зарегистрировали на островах. Процедура сертификации для одного воздушного сюда занимает примерно месяц. Проблема заключается в том, что к концу отведенного периода большая часть авиакомпаний не сможет получить нужное разрешение на эксплуатацию. Если ситуация сложится по худшему сценарию, то к началу следующего сезона у многих авиакомпаний просто не останется самолетов. Что в такой ситуации стоит предпринять туроператорам, пока неизвестно. Серьезные проблемы могут возникнуть и у авиакомпании, которая выполняет чартерные рейсы по заказу оператора. Вполне возможно, что Росавиация продлит сроки, либо упростит процедуру.
