Country Scanner

26 мая рейс PS055 Киев (Борисполь) - Одесса авиакомпании МАУ улетел без примерно 30 пассажиров. Они прошли регистрацию последними и ехали по лётному полю в отдельном автобусе. Но внезапно водитель сообщил, что самолёт уже отправляется.
Все следующие рейсы в Одессу были заполнены, поэтому МАУ предоставила пассажирам автобус. Вину авиакомпания свалила на фирму "Аэрохэндлинг" обслуживающую аэропорт Борисполь - дескать, её сотрудники разрешили экипажу взлёт.

Радует то, что рейс был не межконтинентальный. В этом случае автобус не помог бы. 

Радует то, что рейс был не межконтинентальный. В этом случае автобус не помог бы. 

Да все равно какое-то сомнительное удовольствие, вместо часа-полутора полета, пилить, пусть и в комфортабельном автобусе, несколько часов. Подозреваю, что не менее 6-7-ми. Странная компенсация. Надо было требовать посадки на другие рейсы в Одессу.

Да, 6-7 из Киева, и от Борисполя полчаса.
На самом деле, МАУ вчера уже сообщили, что накормили всех неулетевших .

Каждому будет выплачена полная стоимость билета плюс по 250 евро. Тем, кто захотел лететь в Одессу на следующий день, оплатили отель.

Да уж. Одна авиакомпания задерживает рейс из-за экипажа, который два часа считает пассажиров на борту, другая забывает целый автобус пассажиров. "И смех и грех" как говорится... Неужели перед посадкой на борту не знают, сколько человек прошло регистрацию на данный рейс.

Очень странно, что стюардесса не владеет информации о зарегистрированных пассажирах и количестве взошедших на борт. Это элементарно безопасность, человек мог зарегистрироваться и по каком-то причинам не сесть на борт. Начиная от состояния здоровья, заканчивая злым умыслом.

Очень странно, что стюардесса не владеет информации о зарегистрированных пассажирах и количестве взошедших на борт. Это элементарно безопасность, человек мог зарегистрироваться и по каком-то причинам не сесть на борт. Начиная от состояния здоровья, заканчивая злым умыслом.

Есть дежурная, которая сопровождает пассажиров в автобусе и передает стюардессе документы, в том числе и список пассажиров.
Потом пассажиров пересчитывают, если все на месте, дежурная покидает борт, тем самым даёт разрешение на взлёт. Что там у них произошло непонятно, а командир экипажа прав, ему разрешили, он вывел самолёт на взлёт.

Есть дежурная, которая сопровождает пассажиров в автобусе и передает стюардессе документы, в том числе и список пассажиров.
Потом пассажиров пересчитывают, если все на месте, дежурная покидает борт, тем самым даёт разрешение на взлёт. Что там у них произошло непонятно, а командир экипажа прав, ему разрешили, он вывел самолёт на взлёт.

Я бы сказал даже более того, если командиру дали разрешение на взлет, он просто обязан его выполнить в определенное нормативами время, не нарушая графика посадки и взлета других самолетов.

Как то ненормально все это. Нет организации посадки. Даже страшно лететь после этого. Если посадить четко без инцидентов не могут пассажиров, то возможно и летают так же?

Вот это номер! Но я и так часто слышу негативные отзывы о МАУ. А когда-то реально была лучшая авиакомпания в Украине! Ну. когда только появилась. Сейчас, наверное, и выбора особого нет?