Туристический форум

В аэропорту Пулково молнии попали в 2 самолета, которые заходили на посадку в воздушной гавани Санкт-Петербурга. Произошло это вечером 26 марта. Информацию подтвердили командиры обеих самолетов. По их словам, перед самой посадкой в самолет угодила молния. Сообщения приходили с разрывом в 15 минут. Сначала под молнии попал самолет из Самары, а затем с Москвы. Капитан одного из самолетов обозначил, удар молнии был настолько сильным, что на несколько секунд в салоне было все залито чересчур ярким светом, из-за которого видимость была полностью утеряна. Во время осмотра бортов после посадки были обнаружены следы молний. Я могу только представить, как испугались пассажиры, тем более, что последнее время часто случались аварии с самолетами. Слава Богу, все обошлось. 

Капитан одного из самолетов обозначил, удар молнии был настолько сильным, что на несколько секунд в салоне было все залито чересчур ярким светом, из-за которого видимость была полностью утеряна. 

Прочитал и стало интересно, что же пилот делал во время совершаемой посадки в салоне. Поискал очевидцев, пара отписавшихся вообще не поняла, что происходило (шторки-то опущены), а пилот рассказывал про кабину. Но зрелище фантазируется жутковатенькое: посадка и тут бац, весь салон залит светом.

Прочитал и стало интересно, что же пилот делал во время совершаемой посадки в салоне. Поискал очевидцев, пара отписавшихся вообще не поняла, что происходило (шторки-то опущены), а пилот рассказывал про кабину. Но зрелище фантазируется жутковатенькое: посадка и тут бац, весь салон залит светом.

Вообще при посадке самолета (а также при рулении и взлете) требуется шторки поднимать. Если они были опущены, то это - недоработка стюардов. Или пассажиры, после того, как стюарды ушли, снова их закрыли (но не все же). Это категорически не допускается. Это необходимо для того, чтобы экипаж и пассажиры сразу заметили нештатную ситуацию, во время аварии не поранились пластиковыми осколками шторок, а также для того, чтобы спасатели видели, что происходит 

Нда, страшновато наверное пассажирам было. Я просто на секунду представила себе, что в салоне стало светло (если не сказать, капец, как светло). Не все же знают, что это бывает с самолетами время от времени. Вот я не раз задавалась вопросом, что происходит на борту, когда в него попадает молния..Теперь понимаю  - не смертельно, но страшновато. 

Весьма экстремально. Кто-то выходил из салона с легким чувством испытания чего-то нового и был рад этому, а кто-то стремился сесть в такси и уехать вдаль от этого аэропорта. Естественно после удачной посадки можно говорить о том было великолепно такое испытать, но к сожалению не всем любителям экстрима удается рассказать об этом после неудачного исхода. 

Ребят, так не видели ничего пассажиры, никакого света в салоне, пилот рассказывал про кабину))

Я раньше думал что современные самолёты экранированы и совершенно не боятся молний. Хотя история всё-равно достаточно жутковатая.

Я раньше думал что современные самолёты экранированы и совершенно не боятся молний. Хотя история всё-равно достаточно жутковатая.

Аналогично, была уверена, что молнии не страшны. Теперь, каждый раз садясь в самолёт, буду об этом думать(

Я раньше думал что современные самолёты экранированы и совершенно не боятся молний. Хотя история всё-равно достаточно жутковатая.

Аналогично, была уверена, что молнии не страшны. Теперь, каждый раз садясь в самолёт, буду об этом думать(

С другой стороны, никто не говорил что молния нанесла самолету какие-то серьёзные повреждения. Так что, может быть все в порядке и можно продолжать не бояться молний)

Я раньше думал что современные самолёты экранированы и совершенно не боятся молний. Хотя история всё-равно достаточно жутковатая.

Аналогично, была уверена, что молнии не страшны. Теперь, каждый раз садясь в самолёт, буду об этом думать(

С другой стороны, никто не говорил что молния нанесла самолету какие-то серьёзные повреждения. Так что, может быть все в порядке и можно продолжать не бояться молний)

Так то оно так, но как говорят у нас в Одессе "осадок остался"))